开车前的检查
1)油雾器应作精心调节,压力和滴油数要符合规范要求,开车前应先通油雾数分钟,长期不用的电主轴更应通雾十分钟以上,到油雾出口处有油溅出。
2)通水。检查有无漏水,尤其是管接头处,管接头漏水有两处必须注意,一是水管与接头连接处渗漏,如有则要扎牢除漏,否则水会蔓延至电气插座处引起插座漏电或短路、击穿、烧坏。二是管接头与套筒后盖的连接,机床电主轴厂,按设计要求,此处有“O”圈密封,机床电主轴生产厂家,但有时可能未拧紧而有水渗漏,时间长了会进入套筒内部影响定子绝缘。
电源接线连接。电源插头的1#是接地线,2#、3#、4#接电源相线。切忌 不能取消电源插头、插座直接用电线连接,以便造成电源连线不可靠和潮气容易进入电主轴内部而引起定子线圈绝缘不良。
用手旋转主轴。检查是否灵活如不灵活有死点要查出原因并排除。用“一开既关”既点动方式检查电主轴的旋向。若旋向不对改变电源线的相序即可。
安装接长轴。检查接长轴装砂轮处外圆的跳动应≤0.015,否则应修磨主轴端面达到接长轴跳动要求。对于高速磨削,在更换新砂轮时,江苏机床电主轴,由于砂轮未经修正,偏重较大,能行低速修正。待基本修正后,再在额定转速下修正。
电主轴对我们来说比较陌生,但是对于机器加工来说,电主轴是一种重要的机器部件。电主轴在机床生产领域具有重要的意义,同时电主轴具有转速高、耐磨耐热等特点,而且电主轴的使用寿命也较长。但是电主轴长期处于高速运转的状态,机床电主轴设计,电主轴容易出现磨损现象,所以我们也要定期对电主轴进行润滑,从而使电主轴工作,而且能够延长电主轴使用寿命。
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