东元拥有1/4HP~60，000HP，产品系列齐全，标准品、型、特殊型等皆可依客戶的提供规范设计制造，提供各业界所需的马达。马达为百万工业动力的来源，马达的发明为工业带来蓬勃的生机，一直到今天，工业的持续发展与推动，马达仍是无可取代的主要动力。东元电机重电事业部四十多年来，不断供应无数产业动力的来源，了‘马达王国’的美誉。
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9月18日，东元刹车电机配件，一封因供应商断货而向发布的求助函在圈内传播，发函单位为汽车零部件供应商——舍弗勒。
求助函表示，舍弗勒的滚针原材料供应商——上海界龙金属拉丝有限公司由于环保方面的原因，于9月10日起被相关部门实施了“断电停产，拆除相关生产设备”的决定。而经排查，一旦滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续停产。
此外，舍弗勒强调，该司大量动力总成产品中都应用到滚针，因为供应商是，如果切换新的至少要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间。期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于三千亿的产值损失，局势十万火急。恳请有关部门在不违反相关环保法律法规的前提，允许界龙继续为其提供3个月的冷拔钢丝服务，保证供应商切换所必要的准备时间。
3) 定子和有绕组铁心的设计。设计时考虑到出线端与非出线端的绕组端部离开机座的轴向尺寸保持一致，因此除了中心高 225 以下 2 极电机各规格有绕组铁心在机座中心对称位置以外，其余规格的有绕组铁心均偏离机座中心有一定的距离，具体距离视绕组出线端长度而定。
(4) 改变定子绕组端部长度的设计。在节材的原则下，为了提高空间利用率，在保证平均半匝长不变的情况下，针对 2 极、4 极电动机改变传统的梭形线圈，部分采用梯形线圈，梯形线圈示意图，如图 3 所示。
采用梯形线圈能使绕组端部的伸出长度缩短5 ～40 mm 不等，能很大程度缩短机座的长度，对提升电动机空间的排布合理性有很大作用。
系列产品中心高 H180 以上所有的 2 极绕组均采用梯形线圈，中心高 H280 以上所有 2、4 极绕组均采用梯形线圈。目前该线圈在实际运用中的反响较好，并有相关工艺文件来指导规范操作和生产。YE3 系列(IP23)超电动机的定子绕组端部长度，如表 5 所示。
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