传热方式导热油作为一种特殊的传热介质，根据沸程的不同，主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用，这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。
合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限，即1高使用温度和1高油膜温度。
导热油的液膜温度是指与锅炉受热面接触的导热油边界层内的温度；较高允许液膜温度是导热油与锅炉受热面接触处的较高允许温度。处于较高允许液膜温度条件下的导热油会承受一个较高温度应力并存在一个较高的变质率。因此，高碳分子油供应厂家，该温度是传热系统内任何一处的导热油都不应超过的温度。导热油在与炉管表面接触受热的作用下，发生聚合和裂解反应，高碳分子裂变油，使导热油大分子物质缩合成大分子稠环芳烃、胶质及沥青质，高碳分子油，造成导热油粘度、闪点、残碳等指标升高。
导热油在加热器和循环管线中爆发的积垢，积垢历程分为三步：
（一）热裂解和热聚合要组成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去失落。
（二）高碳粘稠物进1步组成不完全石墨化沉积物，采购高碳分子油，化学清洗只对没有碳化的有些有效。
（三）完全组成石墨化焦炭，对这类物资化学清洗已不解决问题，国外多选用机械清洗，由于国内机械清洗的用具没有开辟，这种情况下只能改换炉管。
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