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今天小编就给大家介绍一下关于机场中空玻璃的相关知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧!
低辐射玻璃的颜色接近于普通白玻，组装成中空玻璃时较难辨认，可以参考如下简单的判别办法:
①一般辨别方法
将火柴或光亮物放在窗前(室内或室外)，观察玻璃里面呈现的四个影像(有4束火焰物像)，机场中空玻璃厚度，若是Low-E玻璃则有一个影像的颜色不同于其他三个影像，若4个影像的颜色相同便可确定未装Low-E玻璃，仅是普通白玻中空。
②使用中空玻璃膜面检测仪器
检测时，将中空玻璃膜面检测仪器贴近中空玻璃表面。当膜面位于4号时，检测仪三个指示灯全亮;当膜面位于3号时，检测仪黄色指示灯亮;当膜面位于2号时，检测仪红色指示灯亮;没有使用低辐射玻璃时，检测仪绿色指示灯亮。
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清洗钢化玻璃有什么妙招呢？
一、日常清洗钢化玻璃时，可以用湿毛巾或保持擦拭，湿毛巾能将大部分污渍擦干净，但是擦不掉的污渍可以用温热的食醋擦拭。
二、钢化玻璃厂家告诉大家，如果钢化玻璃上有油污，这是在玻璃上喷满清洁剂，在贴上一张保鲜膜，大约十分钟之后，撕去保鲜膜在擦拭就可以了。
三、擦拭钢化玻璃可以先用湿布擦一遍，再用干布蘸白酒擦拭，玻璃就会更干净，但有污垢的话，不要用水擦，用水更擦拭不干净。
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影响机场中空玻璃性能的因素：
一、气体间隔层的厚度主要是通过对厚度的控制来避免中空玻璃内部形成紊态气流，控制气体的冷热气流互相干扰，或者说控制使其上升与下降的气流互相干扰来控制其产生对流传热。
二、气层间的气体种类和湿度在中空玻璃的内部充入的惰性气体，可以降低中空玻璃的隔热、隔音性能，如充入气和氟化硫可分别提高中空玻璃的隔热、隔音性能；中空玻璃内部的水蒸气的含量增大，既会产生内部结露甚至进水，从而影响中空玻璃美观效果，又会造成中空玻璃的传导传热系数增大，降低隔热效果。
三、玻璃的热透率在上面的分析中，我们可以了解到，如果采用合理的空间层设计与施工，基本可以控制通过中空玻璃的对流和传导传热。中空玻璃的传热主要是以辐射传热的方式进行，如果采用高透过率低反射率的普通透明玻璃，则中空玻璃的隔热性能较采用高反射低透过率的镀膜玻璃或Low-E玻璃的低许多。
四、中空玻璃的边部密封情况一方面，如果中空玻璃的边部密封不好，山西机场中空玻璃，则水气通过密封胶层进入中空玻璃内部的比例就会增大，中空玻璃失效的速度也会加快。任何一种产品，不论它初始的性能如何好，然而，它的寿命很短，机场中空玻璃厂，这样的产品不能说是好的产品；另一方面，如果中空玻璃的边部材料的导热性能很好，那么通过中空玻璃边部与玻璃连接的密封剂的热量传递就相对很多，中空玻璃的隔热系数就会提高，隔热性能下降。
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