系统由监测单元(BMM)和电脑软件构成。
硬件监测单元主要负责数据采集及预处理。高精度、高时效的数据采集单元采用科技的元器件;各电池电压输入端口都有隔离保护,保证了良好的安全性及测量数据的高精度。
电脑软件接受主机单元传来的数据,并对这些数据进行处理,以生成我们需要的直观信息。通过蓄电池充电、放电过程中所采集到的电压,对比蓄电池的充电、放电曲线,蓄电池检测系统,可以准确地判断蓄电池的实际性能。
锂原电池和锂离子电池
UN DOT 38.3 Rev.5联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第五次修订版
UL1642:2012+R1:2013锂电池安全标准
ST/SG/AC.10/11/Rev.5/Amend.1&Amend.2 Part 38.3联合国《关于危险品的运输建议书 试验和标准手册》第五修改版,第38.3章
GB 21966-2008锂原电池和蓄电池在运输中的安全要求
IEC 61960:2011 BS EN 61960:2011碱性或其它非酸性电解质二次电池或电芯——便携式二次锂电池或电芯
QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范
SN/T 1414.3-2004进出口蓄电池安全检验方法锂电池部分
IEC 62281:2012一次和二次锂电池的安全运输
JIS C8714-2007便携式锂电池安全性试验
MT/T 1051-2007矿灯用锂离子蓄电池
QB/T 2947.3-2008电动自行车用蓄电池及充电器
QB/T 2947.2-2008电动自行车用蓄电池及充电器第二部分:金属氢化物镍蓄电池及充电器
测试结束判定条件
a)电源断电时即认为测试结束。
b)或者虽然未断电,汽车蓄电池检测,但机子的主要功能无法正常工作( 如只能预览但不能拍摄)时即认为测试结束。但此时通过自动或手动操作(更换电池或重新开关电源的操作除外)可使该功能恢复正常时,可立即恢复并继续测试。不能闪光时只以不闪光拍照,但需要在报表中注明闪光照片张数。
测试数码相机和数码摄像机,蓄电池检测设备,开启电源后,30秒后进行拍摄。在这30秒等待时间内,上海蓄电池检测,进行闪光灯 模式设定、变焦操作等拍摄条件的设定。随后,每30秒拍摄- -次。 初始设定、拍摄后的处理在30秒钟内来不及完成时,一旦进入可拍摄状态立即进行拍摄。
蓄电池检测系统-威阔-上海蓄电池检测由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司是从事“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:岳享珍。