梯臂作为高空云梯车设备蕞主要的结构部件，是衡量云梯品质及性能的决定性因素。一个梯臂看似与普通的铝合金材料无二，但是在制造过程中通过添加不同成分的金属元素，使其赋予了不同的特性。同时韩国云梯发展出现了两种发展方向，这两种发展方向引发的理论探讨也仍在继续。即300KG薄臂与400KG重载臂。德国云梯的发展则更为复杂、变形产品比较多。在此还是讲简单的韩国云梯吧。请注意这里讲的是韩国高空云梯车。切勿对号入座！
我们探讨的是300KG薄臂。顾名思义，在基础材料同为合金铝的基础上，通过梯臂厚度的调整，高空上料云梯车，以适应相应的作业环境及使用者的经济负担。以300KG薄臂为基准，比如说它的厚度为1，那么400KG的臂厚则为1.3-1.5。具体是1.3还是1.5则是根据相应部位所承受的应力来决定的。300KG所承担的主要作业方向是以家庭搬迁为主。在价格300KG高空云梯车相较于400KG云梯搬运车而言在材料的使用上的不同，有这不小的差距。
400KG厚臂的发展之初，与300KG薄臂高空云梯车只是存在着厚度的不同。但是在实际运用过程中，由于其自身的厚度加大，导致的自身重量也相应增加，在重量增加之后引发了一个突出的问题，即梯臂挠度的增加。为了解决这个问题，韩国的工程技术人员对于梯臂的基础材料进行了新一轮的研发，通过对梯臂材料的改进，使其在承载力及抗扭力方面有着显著的提升，通常所讲的弹性更强了。
高空云梯车在烈日下工作如果保护好漆面呢？
高空云梯车上料快捷，大夏天工作再也不用担心晒成非洲人啦！找个树阴凉拿着遥控器就可以赚钱啦。但可惜的云梯车就得在烈日下负重前进啦！那么云梯车在烈日下工作如果保护好漆面呢？
夏日来临，相信很多高空云梯车车主都有这样的同感：每天只要上料一关天，再打开车门就会感觉热浪扑面，车内温度让人不敢靠近。随着气温的不断升高，太阳所发出的紫外光线也越来越强。值得庆幸的是，还好我们的车是黄色的而不是黑色的漆面，不然黑色更吸热温度更高，对漆面破坏力更大。
高空云梯车不要在烈日下工作后，不要马上洗车，人如果在高温过后冲凉身体也受不了。而且漆面上的水珠，会形成微小透镜，在太阳底下这会造成漆面局部温度升高。
有条件的司机可以给高空云梯车进行封釉处理，特别是夏天，强烈的阳光很容易造成汽车漆面褪色，高空云梯车，甚至产生细小裂纹。，日久天长会使漆面组织内部产生变化。此时就需要给爱车涂抹“防晒霜”了，封釉是一种比较好的选择，希望对您有用哦！
高空云梯车的臂架系统软件.
臂架是云梯车蕞重要的安装预制构件，并根据臂架的伸缩式和变幅动作完成作业平台的提高，将工作人员运输到特定的工作高宽比。云梯车的臂架组成方式为伸缩履带底盘式。因为伸缩式臂架的长短能够转变，并根据更改臂架工作中仰角做到变幅目地，故具备优良的根据性及抵达性。臂架的外型造型设计、净重、起吊性能直接危害整个机械的造型设计和性能。高空云梯车为了更好地使臂架更轻，性能更强，臂架截面的设计方案必须处理板才屈曲的难题，选用WELDOX900高强度钢板板，大型高空云梯车，进而大幅地减少了臂架自身重量。伴随着臂架原材料抗压强度等级的提高，灵活运用原材料的性能，臂架截面从传统式的四边形型构造发展趋势到大弧形的四边形箱形构造，如今采用的六边形及不规则图形臂架截面，促使高空云梯车臂架的可靠性持续提高并减少了臂架的截面总面积，高空搬运云梯车，提高原材料的使用率，提高了整个机械可靠性，扩张了工作力度。
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