








催化燃烧是典型的气—固相催化反应,它借助催化剂降低了反应的活化能,使其在较低的起燃温度200~ 300℃下进行无焰燃烧,宣城废气处理,有机物质氧化发生在固体催化剂表面,同时产生CO2和H2O,并放出大量的热量,因其氧化反应温度低,所以大大地抑制了空气中的N2形成高温NOx。而且由于催化剂有选择性催化作用,有可能限制燃料中含氮化合物(RNH)的氧化过程,使其多数形成分子氮(N2)。

根据低阻、中温、大流量工艺,优化管网设计,降低系统阻损。
本方案中系统阻损为约1500Pa,为达到降低系统阻损这一目标,我们采取了以下措施:
1) 合理布置管网结构,垃圾废气处理,尽量减少弯头及管道突变等产生的局部阻力;
2) 本方案管道设计流速15m/s;选择合适的管道截面形状,主风管通径:D1000mm,支管通径:DN750;
3) 采用低阻值的除尘器结构且阻力控制平衡;
4) 采用低阻结构的阀门。

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