锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每1m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，两端封闭，外绕工程胶布封闭固定；也可以每单根钢绞线套一根φ20—22mmPVC塑料保护管，两端10—20cm范围内注满黄油，抗浮锚杆制作要求，外绕工程胶布封闭固定。锚索锚固端每1.0m设一个对中支架（扩张环），抗浮锚杆制作，用厚度20mm聚乙烯塑料板加工而成，每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。抗浮锚杆制作
锚索安装
向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。
安装锚索时要注意以下四点：
①检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换；
②检查排气管的位置和畅通情况；
③锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，抗浮锚杆制作工艺以及参数，安装注浆管和单向阀门；
④锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。
锚固工程往往需在坡面设置反力结构，抗浮锚杆制作及安装，起到平衡预应力、连接和协调单元之间的受力与变形等作用。这就要求锚点部位的反力结构存在较大的受力要求，故反力结构在锚点部位均需加强配筋。因此，钻孔放点错位将造成锚头在反力结构中的位置发生偏差，这将严重影响反力结构的剪力、弯矩和坡面对结构的承载力等。抗浮锚杆制作
锚固工程设置一定的倾角后实现对工程斜坡的锚固，如果倾角变化将严重影响锚固体进入潜在滑面的长度。在施工环节中为常见的是钻孔倾角较设计角度偏小，这将造成锚固体进入滑面以下的长度不足，影响锚固能力，甚至是工程“坐船”。尤其是对于预应力锚索而言，更将导致锚固段穿过滑面而造成锚索受剪。
公路边坡支护工程锚索施工、在施工过程中要根据不同地质情况、不同施工条件，试验选用不同的锚索型式、钻孔工艺及灌浆工艺等，保证了边坡的稳定性，并控制了工程开支。抗浮锚杆制作
锚索孔径为130mm，采用机械钻进，保证钻进孔深符合设计要求，严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术；如遇坍孔，应立即停钻，采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁，初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深，孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。
抗浮锚杆制作工艺以及参数-抗浮锚杆制作-环科特种建筑工程承包由广东环科特种建筑工程有限公司提供。广东环科特种建筑工程有限公司位于东莞市望牛墩镇杜屋社区16巷83号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前环科特种建筑在建筑图纸、模型设计中享有良好的声誉。环科特种建筑取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。环科特种建筑全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。