南昌集装箱房正如我们前面介绍的
预制住宅的主要构造部分如墙壁、梁柱、地面、屋顶和台阶等构件都是通过机械加工的方法在工厂生产,然后将这些构件运到施工现场进行组装而成的。把钢架和木材作为住宅结构材料供应住宅的方式是日本独有的一种建筑方式,特别是把住宅和其他商品一样进行品牌化包装投入住宅供应市场,并因此培养出一批年营业额在数千万日元乃至万亿日元的企业,集装箱店铺定制,这是日本住宅产业独有的现象。
发展预制住宅产业和欧洲反战发展工业化住宅的原因是相同的,都是为了解决后的住宅供应不足问题。据统计,武宁集装箱,后的住宅需求户数达到420万户。针对这种住宅需求,单纯意义上的建设工作基本于50年代前期告一段落。但50年代后半期开始的产业复兴和经济发展,造成了农村人口大量涌入城市,从而再一次造成了城市住宅的供应危机。于是60年代初期诞生了尝试利用工业化手法解决住宅需求的企业。
南昌集装箱房起源于半个世纪以前
如今,它已经成为产品分销网络的关键元素。每一天,集装箱承载着来自中国的丝绸、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往各地。然而,一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的执行官约翰曾估算,2004~2008年,仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(箱),同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样地处理这些废旧的二手集装箱,己成为一个严峻的问题。
公司就看到了其中的商机:集装箱除了可以作为一种运输手段以外,街边集装箱店铺,还可以作为一种具有使用价值的容器。该公司创始人兼执表示:“该公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。”他指出,集装箱建筑有下列优势:根据建设位置不同,其建设成本通常要比传统建筑低10%~12%;建设时间低40%;而且更能抵御飓风等天气的侵袭。每个长40英尺的集装箱重8000磅,可承载5万磅重量,如果客户需要的话,集装箱还可以一层层叠起来。加尔文称,这一特性使完工后的集装箱建筑看起来就像巨型钢铁蜂巢。业界认为,这家公司的出现顺应了两大趋势:预制构件建筑越来越获得认可;世界经济越来越强调绿色环保。
南昌集装箱房“在保障房供应比较紧张或对购买人有严格限制的情况下
开发‘集装箱房屋’也许是未来解决低收入人群住房难问题的一个有效途径。”房地产营销策划谢逸枫认为。他称,目前中国虽不可能在短期内实施“集装箱房屋”的政策,但是,至少可以采取“集装箱房屋”在部分城市或者个别城市“试点”的方式进行,适当放开,等待时机和条件成熟之后,再放到进行实施和分布及广泛推广。
他认为,“集装箱房屋”成本小,满足了部分市场需求,还可以减少人们因高房价而对社会的愤怒情绪;解决因高房价或经济收入低而购买不起房的人,以及部分流动人口在城市边缘生活的居住问题。后,在一定程度上,可以对房价上涨过快的现象,具有一定抑制作用。在他看来,商业街集装箱店铺,“应该认真考虑这个关系到民生的大问题”。
实际上,他的建议早前便引起了部分官员的重视。青岛市政协副宋修岐日前撰写了《关于解决城区弱势群体住房困难、推广建设集装箱房屋的建议》。他认为,集装箱房屋的出现,为快速建设一批保障性住房,供各类特殊群体使用提供了条件。集装箱房屋主要可满足城市低保家庭的廉租住房、进城务工人员租赁住房、新毕业大学生过渡性住房、拆迁户的过渡性住房、活动军营用房等用途。
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