根据整车试验结果，气囊参数进行调整锁定之后，磨损监测，需从新进行DV/PV、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂，整车开发周期越长，中间需要大量的验证优化改进。一般车辆的生命周期是5年，很多gao端主机厂在全新车型上市的时候，下一代车型的架构件已经开始定dian 了。架构件是长周期，对整车性能有底层影响的零件。
1. 低温耐久测试，轴承磨损监测，主要测试冷起动性能，汽车磨损监测，一般在黑河/牙克石进行。电池包的低温充放电能力、低温保护策略、电池包加热功能在该项测试中都会进行考核。2. 高温耐久测试，一般在格尔木进行。主要测试电池包在高温下充放电能力、电池包冷却功能和过热保护策略。3. 高温+高湿环境耐久测试，磨损监测机构，一般在海南进行，海水环境会加速部件腐蚀，零部件的耐久会经受严格考验。
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