






随车吊当取力器出现故障,较直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转,液压倾卸系统失去了动力源,整个系统处于瘫痪状态,无法工作。 汽车随车吊重型自卸汽车上多采用的是气动取力器,它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。
这三部分中较常出现故障的是操纵机构,它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸,从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作,其零部件容易受损失效,因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关,如果电路一切正常,还应检查取力缸的工作情况,有无不通气或漏气现象,蓝牌随车吊多少钱,必要时还要拆卸取力缸检查。
随车吊的钢丝绳状况也很重要
随车吊工作时,要常观查钢丝绳的破损状况,做起重臂倾斜角非常大时,先要将起吊分配到放置部位,在保证吊装绳拉紧状况下,将起重臂调低、松绳、摘钩。起重臂抬落回转时一定要做到:吊装吊物时,不可落臂。
在随车吊落臂时油门要低,抬臂时油门会大,回转姿势要稳定,不可忽然翻转,重量在达到额定值净重时,随车吊,不可在距离路面0.5m之上上空回转。禁止吊重行驶,在行驶时必须把起重臂放到固定支架上,3.2吨随车吊价格,起重吊钩在汽车保险杠的挂勾上,并把钢丝绳绷紧。
汽车随车吊液压锁的原理 1、当控制阀移到垂直支腿伸出位置时,随车吊液压油由B油孔进人液锁,推开左侧单向阀,经B1油孔进入油缸活塞侧油腔;与此同时,解放随车吊,从B油孔进入的压力袖推动引导活塞右移,半挂随车吊,打开右侧单向阀、使油缸活塞杆侧油腔的压力油,经A1油孔和右侧单向阀,从A油孔进人控制阀后返回油箱,支腿油缸的活塞杆便伸出,使东风随车吊架起。
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