【分析】
模板内残留木块、浮浆残渣、碎石等建筑垃圾，拆模后发现混凝土中有缝隙，且有垃圾夹杂物。
原因分析如下：
1．钢筋绑扎完毕，模板位置未用压缩空气或压力水清扫。
2．封模前未进行清扫。
3．墙柱根部、梁柱接头处未留清扫孔，或所留位置不当无法进行清扫。
【措施】
1．钢筋绑扎完毕，安宁隧道台车钢模板，用压缩空气或压力水清除模板内垃圾。
2．在封模前，派专人将模内垃圾清除干净。
3．墙柱根部、梁柱接头处预留清扫孔，预留孔尺寸≥100mm×100mm，隧道台车钢模板生产，模内垃圾清除完毕后及时将清扫口处封严。
【禁忌7】封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔
拆除混凝土梁、板模板和支架后，隧道台车钢模板价格，施工荷载超过了使用荷载，且梁、板下不加设临时支撑
【分析】
当混凝土强度符合设计要求而拆除梁、板模板和支架时，如果施工荷载大于使用荷载，混凝土就会产生裂缝甚至破坏。如施工中各工种交叉作业，砖、模板、钢管等材料堆放在混凝土梁、板上，这些施工荷载变化大，易造成混凝土梁、板裂缝甚至破坏。
分析
梁模板支撑不牢靠、有松动，如果浇捣混凝土会造成爆模甚至整体倾覆，主要原因如下：
1．只凭经验配制安装的模板和支架，无法满足施工要求。梁的自重和施工荷载超过了模板和支架所能承担的荷载；梁的高度尺寸大，侧模刚度差，浇捣混凝土时容模。
2．侧模缺少或没有对拉螺栓，或仅用铁丝对拉，隧道台车钢模板订制，上口又没有钉木条，在浇捣混凝土时模板受侧压力向外移，使梁的宽窄不一致。
3．由于斜撑的支架角度大于60°或支撑间距过大，在混凝土浇捣时会产生局部偏位。
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