公路降噪的原理主要采用构筑声屏障的方式达到降低公路噪音的目的，可以说这是现在市场中应用广泛的公路噪音，它的原理主要就是利用声屏障制作材料对声波进行吸收并给予反射功能，这一系列的物流反应就能直接降低噪音，达到公路吸音材料使用的效果。在公路两侧大多是住宅小区或者商业区，如果不使用吸音材料进行噪音治理工程，那么公路两边的人将每天都生活在噪音世界里。
多功能厅的噪音治理电声系统声学特性指标采用语言和音乐兼用的电声系统二级声学特性，为此多功能厅电声系统声学特性指标为:1。声压级(空场稳态准峰值声压级dB)125-4000Hz范围内平均声压级大于或等于93dB2。传输频率特性63-8000Hz，以125-4000Hz的平均声压级为0dB，允许偏差值为+4至-12dB，且在125-40000Hz内小于或等于正负4dB。
噪音治理的震动处理质量—被隔离物体的质量M使支承系统保持相对静止，噪声治理设备，物体质量越大，在确定的激励作用下物体振动越小。增大质量还包括增大隔振底座的面积，以增大物体的惯性矩，可减少物体的摇晃。但制动量的增加并涌减小传递率。阻尼—隔振系统的阻尼有以下的作用：在共振区减少共振峰，抑制共振振幅;减弱高频区物体的振动;。
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