【分析】
测量时，发现混凝土结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。
原因分析如下：
1．楼层无标高控制点或控制点偏少，控制网无法闭合；竖向模板根部未找平。
2．模板顶部无标高标记，或未按标记施工。
3．高层建筑标高控制线转测次数过多，公路钢模板厂家批发，累计误差过大。
4．预埋件、预留孔洞未固定牢，施工时未重视施工方法。
5．楼梯踏步模板未考虑装修层厚度。
分析】
1．板搁栅用料较小，造成挠度过大。
2．板下支撑底部不牢，混凝土浇筑过程中荷载不断增加，资阳公路钢模板，支撑下沉，板模下挠。
3．板底模板不平，混凝土接触面平整度超过允许偏差。
4．将板模板铺钉在梁侧模上面，甚至略伸入梁模内，浇筑混凝土后，公路钢模板施工，板模板吸水膨胀，梁模也略有外胀，造成边缘一块模板嵌牢在混凝土内。板模板缺陷示意a）错误的铺钉方法；b）正确的铺钉方法
1—板模板铺钉在梁侧模上面；
2—板模板铺钉到梁侧模外口齐平。
浇捣混凝土时，要均匀对称下料，严格控制浇灌高度，公路钢模板加工厂，特别是门窗洞口模板两侧，既要保证混凝土振捣密实，又要防止过分振捣引起模板变形。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。采用木模板、胶合板模板施工时，经验收合格后应及时浇筑混凝土，防止木模板长期暴晒雨淋发生变形。
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