影响工程钻机履带底盘性能的因素~内阻力
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内阻力主要指由行走机构内部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履带底盘都是由驱动机构、履带、支重轮、导向轮、托链轮或拖链板等组成。
在行走时,这些机构之间的摩擦必定会产生一定的内部阻力,这种阻力一般主要有五部分组成:
1)履带板绕过导向轮和驱动轮时,履带销子与履带销套间相对转动时的摩擦阻力。这种阻力与履带销子直径、履带销与销套间的摩擦系数有关。
2)支重轮处的摩擦阻力。这种阻力与支重轮外径、支重轮直径、支重轮传到履带板的重力及支重轮的轮轴间的摩擦系数有关。
3)导向轮处的摩擦阻力。这种阻力与导向轮和轴承间的摩擦系数、导向轮轴径及导向轮滚道直径有关。
4)驱动轮处的摩擦阻力。这种阻力与驱动轮轴承的摩擦系数、驱动轮轴直径、驱动轮节圆直径及履带紧边拉力有关。
5)托链轮或托链轮板处的摩擦阻力。这种阻力主要与托链轮或拖链板所支撑的履带板的重量及接触面积和摩擦系数有关。内阻力一般要占行走阻力的16%左右,所以设计时应给予充分的考虑。








1.履带总成:
履带总成包括履带板、链轨节、履带销和销套等主要件。每条履带均由几十个履带总成衔接而成。因为它与地面直接接触,并承受机体的全部重量和驱动力,因此要具有足够的强度、刚度和耐磨性。履带总成中所采用的履带板,一般都带有履刺,这是为了增加履带行走的附着力,摊铺机履带总成价格,使之不易打滑。履刺有单筋、双筋和三筋3种。装载机多用双筋。
2.履带张紧装置:
如履带式装载机在行走和作业时,履带各节的铰接处会因磨损而节距加长,减小了张紧度,履带上部下垂加大,行走出现跳动,甚至使履带脱落,因而需要履带张紧装置予以张紧。但是如果履带张的太紧,则会造成销轴与销套受力过大而迅速磨损,为此必须调节一个合适的张紧度。履带张紧装置它与引导轮连接,并在引导轮导向装置上前后移动。履带张紧装置形式很多,调节螺杆式和液压式使用较普遍。
液压履带张紧装置,它是由导向支架、导向叉头、活塞和缓冲机构等组成。这种装置安装在引导轮后面的履带架上.用黄油在油嘴处向液压缸注入黄油.推动活塞移动,使引导轮在履带架上产生位移,达到张紧履带的目的。如果履带张的过紧,履带吊履带总成,则可拧开放油螺钉.放出一部分黄油,以达到适当的张紧度。由张力大弹簧组成缓冲机构,宝鸡履带总成,在行走中吸收振动,并给履带以足够的张紧力。
中特重工~四轮一带履带供应厂家
四轮一带~履带简介
履带特点:制造方便,但是磨损快。
现在挖掘机多用组合式特点是,节距小,绕转性好,挖掘机的行走速度快。使用寿命长。
所用材为的履带板的材料多是重量轻,强度高,结构简单和价格便宜的轧制板。有单筋,双筋,三筋等数种。
现在的挖掘机多采用三筋。特点是:筋的高度小,履带板的强度大。运动平顺,噪音小。
四轮一带两个大基地都在进行环保整顿,造成很多品种缺货,同时钢厂、铸造厂都存在类似的环保整顿问题。
国家进行环保是利国利民的好事,也将会是一个长期的政策,达到环保要求必须有一定的环保设备及整改措施的投入,摊铺机履带总成型号,环保的投入就会造成成本的增加,同时不达标的企业将会被取缔关闭,市场需求的急增,需求量的增加都将造成产品价格的上涨。
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