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迪盛(武汉)微电子有限公司

金牌会员4
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企业地址:江苏省苏州市吴中区金山南路868号锐晶大厦B座2楼
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江苏迪盛智能科技有限公司(以下简称GIS)是一家国际化、高科技、多领域智能工艺解决方案服务商,以强有力的创新能力,面向新能源、半导体封装、锂电、PCB和印刷线路板、电子玻璃、**光源、印刷与感光材料、MEMS、等领域等行业提供智能制造解决方案,是涵盖设备、工艺、材料、自动化的综合方案供应商。下设产研......

CTP制版流程-江苏迪盛微电子科技-淮安CTP制版

产品编号:100107455282                    更新时间:2024-12-28
价格: 来电议定
迪盛(武汉)微电子有限公司

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CTP版分类

CTP版相对于PS版来说,CTP版材的种类和品种更多,现在CTP市场上,销量较大的3种CTP技术分别是银盐、热敏和紫激光,利用这些技术生产的印版为银盐版、热敏版和光聚合版,淮安CTP制版,而其他还有CTcP以及喷涂蒙版型等版材。


1、银盐版

CTP技术应用初期主要应用光敏技术,即通过激光扫描使版材上的感光材料曝光而达到计算机直接制版的目的。当时光敏版材虽体系不同,感光机理也不尽相同,CTP直接制版机,但感光材料都是银卤化物。所以,这代CTP可以统称为银盐版。银盐版一大优势是感光速度快。迄今为止,银盐版仍是感光速度快的版材,无论是热敏版材还是紫激光聚合版材,在速度方面都比不上银盐版。






①CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导降低,避免出现热失控

②因为水冷钣具有缓冲作用,极大地提高了电池寿命

③麒麟电池可满足高压快充,4C充电不是难事;

④麒麟电池可提高内部空间利用率,磷酸铁锂能量密度160Wh/kg,三元高镍250Wh/kg,较4680电池多装30%的电量。在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下,CTP 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13%。按照这一能量密度,可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。系统集成度创新高,空间利用率突破72%。

宁德时代的CTP方案是大模组方案,采用多个长凹槽,相邻的长凹槽通过隔板热隔离,将电池安装在凹槽中形成大模组并固定。同时通过固定连接部将电芯阵列固定连接来提高电池包的强度,进而使得电池包更好的固定在汽车底部,提高整体稳定性




无模组电池包 CTP:份额快速提升,渐成主流技术

CTP 相较于 MTP 省去了中间模组环节,CTP 技术是将电芯直接成组为 Pack,省去组装为 传统模组这一步骤,先将电芯集成到电池包内,再安装到车身上,CTP制版机,本质是为了提高能量密度和降本。目前主要有两种思路,一是将 Pack 看成是一个完整大模组替代内部多个小模组 的结构,逐步减少端侧板等结构件的方式,以宁德时代为代表;二是设计时即考虑采用无 模组方案,以电池本身作为强度的参与件去设计,以比亚迪刀片电池为代表。




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