锚杆支护作为一种积极主动的支护技术，在我国乃至世界范围的巷道支护中，所占的比例越来越大。
横向间距应根据围岩稳定情况而定，一般0.5m左右。前后排应错开排列，排距根据超前支护锚杆的长度、循环进尺、顶板的稳定性等因素综合考虑确定
在破碎围岩内进行巷道施工时，应当尽量降低对煤岩体的多次破坏。掘进工艺以机械化作业为宜。锚杆孔的施工应采用旋转切削式工艺，威海左旋锚杆，尽可能避免对煤岩体的冲击和震动。
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锚杆支护应该遵循的密度原则是，低支护密度原则，应尽量提高单根锚杆的预紧力、强度与刚度，在保证支护效果与安全条件下，降低支护密度支护密度与锚杆预紧力、强度、长度相匹配原则，左旋锚杆供应商，支护密度与组合构件相匹配原则。
上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的基本的组成部分，左旋锚杆厂，他将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身。
锚杆支护在井下巷道使用范围越来越广泛，锚杆煤矿支护设备在井下的具体应用中，由于外界地质条件的变化，支护效果存在很大差异。有些就差很多。
首先要清楚设计的参数：锚杆的类型，锚固的类型（是用注浆，还是锚固剂），间排距，孔深，锚杆下料长度，埋深多少，外露多少，拉拔试验的设计值，当然还要准备好你的施工机具，钻孔设备，锚杆下料机具，钻杆，注浆机，试验仪器（锚杆拉拔仪）等等。
注意方面呢，一定要检查孔深够不，间排距是否符合设计要求，注浆是否饱满（这个很重要，关系到拉拔是否过关），岩石情况是否跟设计提供的相符等等。
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