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与扩散室相连接的通风管位置应符合下列规定：
当通风管由扩散室侧墙穿入时，通风管的中心线应位于后墙面的1/3扩散室净长处；
当通风管由扩散室后墙穿入时，通风管端部应设置向下的弯头，并使通风管端部的中心线位于后墙面的1/3扩散室净长处。
具体设计时，注意和建筑、结构相结合，做到统一。
通风风井处的应设计防爆波活门或悬板活门，要求既能满足建筑内平时的排风量，还应能满足战时的清洁通风量。考虑平时通风或战时通风的风量要求，设备应提供给建筑，使所选防爆波活门或悬板活门的型号满足设计风量的要求。
运城人防门
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地下车库是人防工程吗？
人民防空工程也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、救护而单独修建的地下防护建筑，运城人防门安装，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。
地下停车场是开发项目为了解决机动车、非机动车停放，建筑设备使用场所等功能需要所建设的建筑物，由于人防工程需要设置于地面以下，通常会和地下停车场合用，即战时为人防地下室，平时作为车库、储藏室使用。
地下停车场不一定都是人防工程。常见地下室里面分为人防区域和非人防区域，也有些地下室全部都是非人防的。
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现有技术中需要在墙上安装防护密封门，防护密闭门围绕着一个保护区，墙的外侧是未保护区，事先在墙上预留一个洞，洞的内壁两侧安装防护密封门。当防护密封门两侧的墙肢过长时，由于墙肢强度不足，需要在较长的墙肢上设置一个面向防护区的门侧暗柱。
当防护门位于直接承受冲击波载荷的位置时，运城人防门厂，如坡道、楼梯等。需要在墙肢外侧设置一个面向冲击波方向的防冲击波挡块，防冲击波挡块位于未防护区域的一侧，以保护民用风门不受损坏。如果防护密封门的设置需要同时满足上述两个条件，常规方法是在墙肢面向防护区的一侧设置冲击波块，同时在墙肢面向防护区的一侧设置门暗柱，当然达到效果，但施工时墙肢内外结合，钢筋绑扎不方便，施工麻烦。
技术人员提供一种保护性密封门安装结构，具有节约钢筋用量、便于钢筋绑扎和施工的优点。该防护密闭门安装结构是通过以下技术方案实现的：一种防护密闭门安装结构，包括墙体，运城人防门，所述墙体围绕形成封闭的防护区，所述墙体的外侧为非防护区。墙体上设有安装防护密封门的孔洞，墙体沿孔洞两侧分为长墙肢和短墙肢。长壁肢面向非保护区的一侧设置有面向冲击波的防冲击波叠层，该防冲击波叠层向外突出并距孔300mm或更远。
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