随着轧机速度的提高，轧机振动现象频繁出现。因此，在轧机设计工作中必须增加动力学设计的内容。对下列问题本文进行了分析：（１）轧机运行中振动问题及造成的设备事故；（２）轧机动力学设计的要求及设计的主要内容；（３）轧机动力学设计准则；（４）轧机设计的动力学fang真系统。二次大战后，随着机械制造、造船、桥梁、建筑、高压容器及大直径油气管线等行业的发展，世界共掀起过三次宽厚板轧机发展高潮。
一次在美国。朝鲜后期，美国撤销了后不再建造大型航母的决定。1952年美国为建造“福莱斯特”级航母，在印第安纳州的格里(Gary)钢厂投产了一台5335mm厚板轧机。到上世纪60年代前后，美国共新建成16台以160英寸(4064mm)二辊式加四辊式双机架为主的中厚板轧钢机，其中5米以上级特宽轧机1台，4064mm轧机7台，3米级轧机4台，以及3米以下中板轧机4台。另外有8台轧钢机经过现代化改造，其中5米以上特宽轧机1台，4064mm轧机2台、3米级轧机3台，以及2米级轧钢机2台，还淘汰了若干台三辊劳特式中板轧钢机。
很多操作连轧机的操作人员不注意安全操作，导致自身及机器受到损害。在此提醒大家，在操作连轧机时要做到安装操作。
轧钢机必须有专人负责管理。上辊的升降轴承的复位及上辊的平衡，须在主传动完全停机后进行。操作时，用轧制方法生产的钢材，根据其断面形状严禁手、脚放在滚轴和传动部件及工件上。操作人员必须熟悉轧钢机的结构性能和使用方法。轧钢场地禁止乱堆工件及杂物，做到时刻保持生产线及场地清洁。
1、轧辊调整量较小。上辊提升高度一般为100~200毫米，在换辊操作时，大的行程也只有200~300毫米。在轧制过程中，连轧机，轧辊的调整行程更小，热连轧机组，大10~25毫米，小时只有几个微米。
2、调整精度高。目前，热轧宽带钢的纵向厚度差已提高到+0.025~+0.05毫米，有的甚至达到+0.015毫米。压下装置的调整精度应在厚度公差范围以内。
3、经常的工作制度是“频繁的带钢压下”。轧制过程中，为消除带钢的厚度不均匀和保证轧制精度，压下装置必须随时在轧制负荷下调整辊缝。此外，为了消除机座弹性变形的影响，在开轧前，对轧辊进行零件调整时，也需要进行工作辊预压靠操作。
4、必须动作快，灵敏度高。为在高轧速下调整轧件的局部厚差，两辊连轧机，压下装置必须动作迅速、反应灵敏。这是板带轧机压下装置主要的技术特性。从压下机构本身来讲，要达到这一点，关键在于有很小的惯性，以便使整个系统有很大的加速度。
5、轧辊平行度的调整要求严格。由于带材的宽度比很大，因此，上、下轧辊应严格保持平行。压下机构除应保持两个压下螺丝严格同步运行外，还应便于每个压下螺丝单独调整。
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