




五、出站楼梯两侧灯箱广告类型:灯箱广告
位置:分布于站台层,出站口通道楼梯墙壁之上。
优势
1)媒体位于站台层出站通道楼梯两侧,覆盖所有到达旅客,零距离触媒;
2)媒体数量多,内容多次呈现,量大,能覆盖高铁人群,传播效果。
六、站台护栏玻璃贴广告类型:贴纸广告
位置:分布于站台层,防护栏之上。
优势:
1)媒体位于站台层护栏,覆盖站台层所有旅客出站通道护栏,位于旅客出站必经途中;
2)媒体数量多,呈U型分布覆盖到达人群,更可覆盖部分出发人群,位置。

二、站台直梯灯箱广告类型:灯箱广告
位置:分布于站台层,直梯墙面之上。
优势:
1)媒体位于零媒体干扰,可以覆盖出发与到达客流的媒体;
2)与视线保持水平,易视度极高,媒体的性与视觉舒适度交相辉映,较暗的站台环境,自带光源,营造了展示媒体的氛围;
3)面积巨大,高铁站广告,360度环视,在低矮空间更加凸显媒体价值,大画面灯箱具有强烈的视觉冲击力,联排投放效果更佳。
海报,又称看板,每节车厢只有1-2块,所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播,一次性投放200-500组车能达到广告效果。
根据高铁座舱的不同,每节车厢有8-10台电视,广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁,旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
高铁外车身广告,高铁广告,是审核严的一种媒体形式,审核的不是广告内容,而是企业,非品牌是无法投放这一形式的。
高铁广告的投放需要10-15个自然日准备,高铁广告牌,想要在固定的日期投放,那就必须预留出充足的时间,春节前夕更是如此。
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