




列表给出的可传输扭矩M和轴向力F值是基于常用的轴直径d.值计算出的。实际要求的轴直径dw并不在列表中时,德国缩紧盘,请联系我们。
我们非常愿意为您计算相对应的传输扭矩M值和轴向力F值
通过实心轴和空心轴间的接触面获得传输扭矩和轴向力。超过缩紧盘轴承轴向宽度L1领域的压力急剧减少。在这样低压力的领域,可能会有微小的移动,从而允许了摩擦伤害的形成。因此接触面L的轴向宽度应该限制于:
LFS11.L1
因为接触面的宽度小于L,所以存在增长的压力可能会损坏实心轴和/或空心轴或轮毂。请与我们联系。

RINGSPANN扭矩计算的方法可以确保此类错误被避免。在多年的检测过程中,此计算方法被证明是成功的。根据螺帽底部的实际摩擦系数μk和位于0,12-0,德国缩紧盘采购,14之间的螺纹摩擦系数4,依据当前的工程技术标准一-VDI指导方针2230。此计算方法可计算出准确的预应力,例如使用12.9级M10螺栓。
当实际摩擦系数在特定情况下,德国缩紧盘报价,不能被知道,根据RINGSPANN计算方法,拧紧螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系数u=0,12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩传输过程中,德国缩紧盘价格,螺栓能够超负荷使用。

双开口设计确保同心度
·可多次拆装
·高扭矩传输
·轴向尺寸紧凑
锁紧过程中,通过紧固制动点,轮毂和轴间没有轴向移动
高精度加工质量
。可传递扭矩从6700Nm到994500 Nm·针对于直径在70mm到600 mm之间
RLK136TC用于连接皮带机滚筒和轴,在紧固过程中,制动盘不会产生位移,双开口设计确保同心度。
此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差,表面质量和材质要求。如超出此公差范围,请与我们联系。
公差
·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量
实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
材质要求如下所列适用于轴和轮毂:弹性变形系数≥170 kN/mm?

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