热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，热喷涂涂层加工中心，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层；
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；
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热喷涂常用的修复类型有哪些？
火焰喷涂、氧乙火焰粉末喷涂、氧乙火焰线材喷涂、氧乙火焰喷焊、高速火焰喷涂（HOVF）、电弧喷涂、等离子喷涂、大气等离子喷涂、低压等离子喷涂
各类水泥机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损，配合位失效，轴承位，密封位，轴瓦位的磨损等可进行机械修复，或现场修复！
例如：各类破碎机主轴轴承位；动鄂承孔；各类输送风机主轴（如罗茨风机）；各类电机转子轴承位；磨机、减速机齿轮轴轴承位；
罗旋绞刀的罗旋面，塔基、隔仓板、衬板冲刷面的强化加强寿命等等的表面处理和修复，江西热喷涂涂层，很多磨损可现场修复！
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热喷涂
我国热喷涂技术是从20世纪50年代，当时由吴剑春等人在上海组建了国内化喷涂厂，研制氧焰丝材喷涂及电喷装置，并对外开展金属喷涂业务。
60年代少数军单位开始研究等离子喷涂技术（如北京航空工艺技术研究所、航天公司火箭技术研究院703所、航空部门410、420、430厂等单位），在我国军部门开始得到应用。
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