结合吸能表达式，防撞桶刚度k（x）不足是影响其防撞能力的主要原因，材料性能是影响其刚度的主要因素：玻璃钢易碎且吸能效果差，公路防撞桶现货，沙子等填充物易抛洒，这2种材料组合达不到有效吸收车体动能的效果．2.2 防撞垫单元结构
在玻璃钢式防撞桶试验的基础上，提出如图6的新型防撞垫单元结构：结构高90cm，由直径100cm的外圆桶、直径25cm的内钢桶、连接内外钢桶的叶片式封装装置构成．结构外部全部由3mm钢板制成，由于钢板是弹塑性材料，可以防止产生大量碎片引发二次事故；叶片封装装置里由PVC材料填充，增加单元结构吸能效果．
防撞桶的结构
动能原理防撞桶一般由端头、 吸能材料、 两侧护梁， 横隔板和后背支撑组成， 车辆碰撞防撞桶后，公路防撞桶厂家， 通过端头部分的变形、 吸能材料来吸收碰撞车辆的能量， 后背支撑用来抵抗车辆的冲力。吸能材料一般是泡沫材料或橡胶材料，公路防撞桶厂价， 这种原理的防撞桶对于车辆的正面和侧面碰撞均有良好的吸能效果和导向作用，哈密公路防撞桶， 并且该系统在被碰撞后， 主要部件均可重复使用， 维修方便快捷且费用低， 缺点是初装稍微复杂且成本较高。
吹塑防撞桶模具结构简单，投资少，容易操作，适用于多种塑料的中空吹塑成型；缺点是型胚壁厚不均，生产效率低。滚塑模具成本低——同等规格大小的产品，滚塑模具的成本约是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4，适合大型塑料制品;滚塑产品边缘强度好——滚塑可以实现产品边缘的厚度超过5mm，解决中空产品边缘较薄的问题;滚塑可以安置各种镶嵌件;
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