水泥电杆岗位在我国，未受大的危害，全体人员仍然展现再次平稳进行的态势。虽然两网改建工程结束，非预应力水泥电线杆厂家，但建造的步伐并不是减慢了，只是更立刻。新农村建设电气自动化建造刚开始，主要是以水泥电杆主导，电力网建造中，电力线路支撑主要是以塔杆、钢管塔为主流，直径210毫米非预应力水泥电线杆厂家，占据了水泥电线杆一些商场，混凝土电杆岗位。持续开发设计大梢径、大弯距混凝土电杆和很多特殊混凝土电杆，去习惯性商场的比赛，早已在受力杆电缆线道上得到普遍应用，扩宽了水泥电杆的商场室内空间和应用行业，促使水泥电杆机器设备岗位充满了生机和生机。
◆成果差别：预应力混凝土电杆，抗裂性很是好，所以钢筋不容易遭到腐化，经久性有所提高，预应力电杆凡是截面标准也较小，信号基地非预应力水泥电线杆厂家，既大度又能为电线杆厂家节减用料，尚有预应力电杆凡是用于主要的电力输电线路中，其杆件的抗弯抗扭刚度较大，抗风和抗冰雪荷载本领强，长度较长，符合高压等特种用处需求，安全性也能有所提高。
◆应用场所：预应力电杆多用于直线杆塔，非预应力电杆多用于荷载较大和较重要的杆塔，如转角杆，终端杆，跨越杆塔。【具体可参考《电线杆厂家简述关于电线杆保护支持的具体方案》的相关内容】
装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，12米非预应力水泥电线杆厂家，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
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