锚索反力结构坡率过缓时，应预防锚索预应力沿坡面的分力造成结构上爬而导致锚索预应力损失。这就需要适当加大锚索倾角、反力结构刻槽、设置牛腿等进行预防。一旦工程完工后发现锚索反力结构上爬，则需根据上爬的位移核查锚索的回缩量并依此计算了锚索的预应力损失量，继而为重新施作补救锚索提供基础。当然，补救锚索主要采用锚墩和十字梁为主。边坡锚索施工
质量控制要点和监理要点
（1）孔位、孔径和倾角等符合设计要求。孔距允许偏差±50mm，孔口高程土 100mm。
（2）锚杆框架外观顺直、美观、无麻面，边坡锚索支护工程，混凝土强度符合设计要求。
（3）钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
（4）检查施工记录，查锚杆轴线误差±3°。
（5）检测锚索(杆)拉拔力和长度。
锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，公路高边坡锚索施工，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。
锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定，边坡锚索施工安全交底，允许误差±2cm，东城边坡锚索施工，并对锚索按孔号相应编号。
锚固段的定位导向花架、船形托架（两者统一），应严格按设计要求安装在锚索上，绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸。
边坡锚索施工
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