






1 )喷油器座孔漏气柴油机在运转时,若见到喷油器安装座孔 处有气体冒出,5吨随车吊,且手感喷油器壳体温度较高,则表明该喷油器座孔处 漏气。其原因多为喷油器座孔内积炭过多,或喷油器密封铜垫圈变形 或损坏所致。
拆卸喷油器的喷油嘴后,一般应更换紫铜垫圏。这是因为垫圈在 长期高温高压的工作条件下,弹性易消失而不密封。如果当现场无新 的垫圈更换,可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却,可上蓝牌的随车吊,使弹性 恢复。用此方法,随车吊,也能达到良好使用效果。
2)随车吊气缸塾漏气柴油机工作时,若发现气缸塾周围有脉动气泡 冒出,则表明气缸垫外部漏气。若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或柴油机冒白烟、排气管排出细小水珠等,则表明冷却水道气缸 盖之间的气缸垫损坏穿孔。此时,应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等 机件的工作状况,仔细分清原因并加以排除。
3)随车吊活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因,随车起重机,则 可将被检查的某一气缸喷油器拆下,向安装孔口倒入少量机油。再装 好喷油器,摇动曲轴。若此时手感摇动阻力明显增加,即可判断故障 原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致。其常见原因多为活 塞环工作不良,或是气缸套早期磨损。
随车吊机油箱损害要如何修复
随车吊机油箱损害:机动车辆在使用过程中,发觉机油箱漏油,可将漏油处擦干净,用香皂或口香糖涂抹在漏油处,临时阻塞;用环氧树脂胶胶黏剂修复,效果明显。
随车吊油管:油管时需将处擦干净,抹上香皂,用丝带或胶带盘绕在油管处,并且用细铁丝捆紧,然后涂上一层香皂。油管断裂:油管断裂时需找根与油管孔径相匹配的套胶或塑料软管扣接。
随车吊如扣接不足密切,两边再换细铁丝捆紧避免漏油。气缸盖发生砂眼而漏油、渗水:可以根据砂眼尺寸,采用相对应型号的电焊工用熔断丝,用铁锤轻轻地把它砸入砂眼内,就可以清除漏油、渗水。
查验缸盖螺栓关键查验它直径和长短,因为随车吊缸盖螺栓要以造成塑性形变扭紧的,因而查验缸盖螺栓直径就非常重要,只需规格差超出极限值,则更换新缸盖螺栓,如果出现了外直径变小,则把这一变小点作为D2点
随车吊量缸表测量接杆长度。依据待测气缸的孔径选择适合的测量接杆及固定螺母旋人表杆下方。调节接杆长短,使之测量范畴能包括该缸的大和小磨损缸径。测取小磨损缸径。
随车吊小磨损缸径在气缸的下边,因而将量缸表中测量杆伸进到贴近气缸孔下边缘。测取大磨损缸径。测量同心度和同轴度偏差。测取大磨损缸径后即测取同一截面里的小缸径。
用以程测得值就可以算出随车吊缸的圆度和圆柱度偏差。气缸套缸径测量值的处理方法依据所测得大损坏缸径及圆度、圆柱度误差,与要求规定值较为,决定是否对汽缸开展维修。
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