





空预热器着火处理
空预器的着火常起源于中间层下部和冷端传热元件。通常从空预器端点温度着手,有时通过空预器空气出口入的观察孔观测是否着火,如发现着火应立即关闭观察孔,着火严重时有烟气泄漏或明显辐射,烟囱冒黑烟。
当发现空预器已着火,应立即手动MFT,停止引风机运行,隔离空预器,关闭空预器进、出口挡板。空预器保持转动,消防水和多喷咀清洗水管路立即投入灭火,同时打开烟风道上的排水口。空预器着火后能打开入孔,防止空气进入助燃。

故障原因
⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路,触头烧毁,分析在减速机油泵热偶动作时,接触器内部已因过热而烧损,送电时引起短路。
⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式,受外力作用容易脱开,造成电机缺相运行。
⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘,而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。
⑷ 原设计上存在问题,空预器为2路电源,正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行,2路电源互为暗备用,且为互联动,搪瓷空预器生产厂家,这样在一路电源发生性故障的情况下,另外一路电源自投于故障点上,致使2路电源均失电,造成空预器均停,直接威胁机组正常运行。

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