




施工前,根据业主提供的控制点、水准点和基准线,完成复核及建立现场控制网工作。经监理和业主认可后,方可用于施工。
锚索施工前应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境、地下管线等,降水系统应确保正常工作,必须的施工设备如挖掘机、钻机、压浆渠、搅拌机等应能正常运转。
根据地勘报告、锚索分布图合理划分施工区域,各先施工一组试验预应力锚索(3 根),达到固结龄期要求后,进行锚杆检测试验,确定长度。钢板桩锚索
公路边坡支护工程锚索施工、在施工过程中要根据不同地质情况、不同施工条件,试验选用不同的锚索型式、钻孔工艺及灌浆工艺等,保证了边坡的稳定性,并控制了工程开支。钢板桩锚索
锚索孔径为130mm,采用机械钻进,保证钻进孔深符合设计要求,严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时,应采用跟管钻进技术;如遇坍孔,应立即停钻,采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁,初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深,孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。
锚固工程往往需在坡面设置反力结构,起到平衡预应力、连接和协调单元之间的受力与变形等作用。这就要求锚点部位的反力结构存在较大的受力要求,钢板桩锚索公司,故反力结构在锚点部位均需加强配筋。因此,钻孔放点错位将造成锚头在反力结构中的位置发生偏差,钢板桩锚索支护,这将严重影响反力结构的剪力、弯矩和坡面对结构的承载力等。钢板桩锚索
锚固工程设置一定的倾角后实现对工程斜坡的锚固,钢板桩锚索价格,如果倾角变化将严重影响锚固体进入潜在滑面的长度。在施工环节中为常见的是钻孔倾角较设计角度偏小,江门钢板桩锚索,这将造成锚固体进入滑面以下的长度不足,影响锚固能力,甚至是工程“坐船”。尤其是对于预应力锚索而言,更将导致锚固段穿过滑面而造成锚索受剪。
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