支重轮总成的材料
支重轮主要看它的钢材性能,支重轮修改 删除,支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2,(MN:猛元素的代名词),制造工艺分为铸造或者锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度达到HRC45~52,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多,硬度达到HRC42左右。
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支重轮的作用是将挖掘机重量传给地面,当挖掘机在不平的路面上行驶时支重轮会受地面冲击力,因此支重轮所受载荷大,工作条件恶劣,经常处于尘土中,有时还浸泡在泥水中,所以要求有良好的密封。支重轮用螺钉固定在轮架下面,用于支撑机械的质量,并将质量分布在履带板上。同时还依靠其滚轮凸缘夹持链轨不使履带横向滑脱(脱轨),保证机械沿履带方向运动‘具有较小的滚动阻力以及泥泞和水中作业时具有的寿命。在台车架中,特别是为提高刚度而装置隔板时,形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动;在浸泡的土壤上运行时,也容易堵塞支重轮。因此,有一些履带式推土机,在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。
湖北中特工程机械有限公司主要产品:支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。 制造过程设置成五个分部管理。主要有锻造、机加工、热处理、总装和涂装。采用当今国际流行的设计理念,产品具有体积小、结构紧凑、耐高压、大流量、压力损失小、无外渗漏和环保等特点,在行业中处于地位,支重轮支重轮品牌采购,现已配套中联重科等多家国内挖掘机生产企业并与美国都福公司(Dover,Hydromotion)建立了长期合作关系。公司采用的制造工艺,完善的技术手段,使产品技术性能,质量标准达到国内同类产品水平。
摘要
拖拉机在行驶作业中.支重台车不仅要支承着整台拖拉机的重量.还要承受冲击载荷.逐渐使其零件磨损或变形。当摆动轴与平衡育小轴套磨损、配合间隙增大、大小缓冲弹簧的弹性变弱时.都会使每个支重台车上的两个支重轮中心距离变大.使支重台车弹性是架的缓冲和减震性能降低

