空冷器管束泄漏的处理方法：
换热管堵漏：
空冷器管束经过一段时间的运行后，由于腐蚀等原因造成穿漏，可以采用化学粘补、打卡注胶和堵管等修理方法处理。当换热管泄漏量小时，可在不停车的情况下将管外的翅片除去，然后再进行化学粘补包扎或打卡注胶堵漏；如果不能用上述方法消漏，则应将管束停车吹扫干净，拆开管箱上的丝堵，在换热管两端用角度3°～5°的金属圆台体堵塞，以达到消漏。
空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，空气冷却器直销，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备，空气冷却器供应，目前已基本取代了传统的水冷却器。
斜顶式空气冷却器：管束45度斜置于构架顶部。
多用于介质的冷凝。
特点：占地面积小，管阻和膜放热系数比水平式好，但热空气易回流（鼓风式），结构复杂。
湿式空气冷却器：管束立置，外侧喷水，引风式。介质入口温度不宜大于80度。
特点：增湿降温，；腐蚀管束，造价较高。
虽说冷却器是个好东西，但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上，如果这段管路过短，在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大，达不到预期的效果，空气冷却器，使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果，影响安全。特点：利用自身热源，空气冷却器公司，控制水平要求高。
干湿联合式空气冷却器
特点：占地面积小，运行费用低，投资较小。
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