1、模具型腔局部滞留气体,橡胶圆帽,从而影响传热和胶料受热硫化。
解决方案:a、对模具进行抽真空,保证胶料进入型腔处于真空状态,确保抽真空抽出模具内的气体;b、增加模具合模后放气次数;c、在模具上设置排气槽或溢胶槽。
2、型腔不对称,有死角,传热不均导致硫化不均匀。
解决方案:a、调整胶料配方,使用硫化曲线平坦期长的胶料;b、调节硫化条件,延长硫化时间或提高硫化温度;
3、胶料压出或压延夹入气体。
解决方案:改进胶料的压出、压延条件和工艺;
影响定制橡胶保护帽的防水性
材料选材,很多人存在这样的误区认为我只要选择更好的材料或者贵的就一定没问题,其实不然,主要还是要看跟你的产品使用的环境有关,比如说我是用在汽车上要经常暴露在外的那可能就要选择耐老化性能较好的EPDM橡胶材料。如果是用在发动机上那可能就要现在耐油耐磨的NBR或者是FKM材料。还有一些特殊环境产品要接触到化学溶液的那就要根据溶液的具体化学成分选择想对应的材料。另外还要选择合适的材料硬度等。
1、制品硫化不充分,橡胶保护帽多少钱,导致橡胶保护帽表面有大气泡,割开其内部呈蜂窝海绵状。
2、橡金属粘接不良会引起粘结部 残留大量气体,加压时气体收缩,一旦撤去压力,橡胶帽,气体扩散,橡胶层较薄且面积较大的橡胶和金属之间会出现气泡。
3、有气体裹入胶料,气体不易排除,随胶料一起硫化,从而在制品表面出现气泡。
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