目前13Cr钢在国内已基本实现了国产化，13Cr油管API油管，L8013CR，但在实际应用过程中还存在许多不足或缺陷，L8013CR订购，国内制造商或研发机构应进一步加强管材成分和结构设计、生产工艺优化等。
Cr 是不锈钢获得耐蚀性基本元素， 在氧化性介质中 ，Cr 能够使钢的表面很快生成 Cr 2 O 3 保护膜，L8013CR扣型， 这种膜一旦被破坏 ， 能够很快修复。目前 ， 由于大多数油田面临 CO 2 腐蚀的严重影响 ， 所以在进行油井管设计时应考虑材料的抗蚀性。在国内，塔里木、胜利、文昌和东方等油田已经在一些含CO 2 的油气井中使用了13Cr材料的油套管以确保油气井的安全。
L80—13Cr马氏体不锈钢管，L8013CR厂家，是湿润CO2环境下使用的油井管的代表产品，L8013CR，采用美国石油协会（API）标准的产品。
L80-13Cr是一种石油油井管用钢。其具有良好的耐二氧化碳腐蚀性能，良好的耐海水腐蚀性使之成为海洋油气开采中的常用钢材。
L80-13cr为马氏体不锈钢。L80—13Cr马氏体不锈钢管，是湿润CO2环境下使用的油井管的代表产品，采用美国石油协会（API）标准的产品，L80—13Cr已列入APISpec5CT（（套管和油管规范》，因为其优良的耐CO2腐蚀性，成本相对高，是很有前途的油田用耐腐蚀材料。
另公司现库存API-5CT石油套管/油管，13Cr油管API，l80-13cr。欢迎来电选购。
(3)焊后回火处理温度和时间的确认从表3的试验数据分析:焊态下热影响区的硬度53HV，说明焊态下有硬脆的马氏体存在。
焊后回火处理前对焊件温度有一定的要求，焊件焊后不可随意从焊接温度直接升温进行回火处理。这是因为在焊接过程中形成的奥氏体尚未完全转变成马氏体，其未分解的奥氏体在立即升温回火处理的过程中，会发生珠光体转变，或者碳化物沿奥氏体晶界沉淀，产生粗
大的铁囊体加碳化物组织，13Cr油管API接箍，从而严重地降低焊接接头的韧性，13Cr油管API BGT2，也影响强度，可能造成焊接接头脆断，而且降低耐蚀能力
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