随着“泛在电力物联网”建设的推进和落实，以及电能表存量更换需求推动，下一代智能电表将有广阔的市场空间。新一代智能电表预计2020年试点，多次会议推动新式电表研发工作行业近年一直在谋求智能电表的升级与发展，早在2017年，国网就提出过“双芯”智能电表的研发。2019年开始，联合各行业共同推动新一代智能电表研发、设计进程，预计将在2020年国网新一代智能电表首批样表在部分省级电网挂网运行及产品设计改进。目前，新一代智能电表的研发和标准制订等工作也在各方的积极配合下稳步推进，近期多次会议上新一代智能电表的身影也频频出现。2019年4月，在泛在电力物联网产业生态联盟大会上，国网信通产业集团提出：建设泛在电力物联网的保障之一，设计研发新一代智能电表，实现电能和温度计量，用户家庭中大容量负荷的用电信息采集与控制；2019年6月，在基于泛在电力物联网框架的电能计量技术研讨会上，电工仪器仪表生产力促进中心介绍了新一代智能电表设计方案。
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万用表是检测电子电路时的仪表之一，它以携带及使用方便、可测参数多等显著特点而深受汽车修理人员的青睐。汽车修理中常用万用表来测量电阻、电压、电压降等，以判断电路的通断和电气设备的技术情况。由于发动机电控系统中的大多数电路都具有高电阻、低电压、低电流等特征，因此在实际的故障诊断与检修过程中，除维修手册有特别规定外，必须使用高阻抗数字式万用表进行测试。一常见数字式汽车万用表的主要功能◎测量点火线圈的闭合角01将“选择开关”转到触点闭合角区域的对应缸（4CYL、5CYL、6CYL、8CYL）的位置上。02红色测针的导线插入面板闭合角插孔（与电压/欧姆插孔为同一插孔）中，黑色测针的导线插入面板COM插孔中。红、黑测针连接到被测电路上。03读取触点闭合角度值。。
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数字万用表使用（1）交、直流电流的测量根据测量电流的大小选择适当的电流测量量程和红表笔的插入孔，测量直流时，红表笔接触电压高一端，黑表笔接触电压低的一端，正向电流从红表笔流入万用表，再从黑表笔流出，当要测量的电流大小不清楚的时候，先用量程来测量，然后再逐渐减小量程来测量。（2）数字万用表交、直流电压的测量红表笔插入“V/Ω”插孔中，根据电压的大小选择适当的电压测量量程，黑表笔接触电路“地”端，红表笔接触电路中待测点。特别要注意，数字万用表测量交流电压的频率很低（45～500Hz），中高频率信号的电压幅度应采用交流毫伏表来测量。（3）数字万用表电阻的测量红表笔插入“V/Ω”插孔中，根据电阻的大小选择适当的电阻测量量程，红、黑两表笔分别接触电阻两端，观察读数即可。特别是，测量在路电阻时（在电路板上的电阻），应先把电路的电源关断，以免引起读数抖动。禁止用电阻档测量电流或电压（特别是交流220V电压），否则容易损坏万用表。另外，利用电阻档还可以定性判断电容的好坏。先将电容两极短路（用一支表笔同时接触两极，使电容放电），然后将万用表的两支表笔分别接触电容的两个极，观察显示的电阻读数。若一开始时显示的电阻读数很小（相当于短路），然后电容开始充电，显示的电阻读数逐渐增大，后显示的电阻读数变为“1”（相当于开路），则说明该电容是好的。若按上述步骤操作，显示的电阻读数始终不变，则说明该电容已损坏（开路或短路）。
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