DHL快递业务遍布，DHL快递要运输的种类繁多，天津ups国际快递咨询，那么在运输过程中会不会出现一些我们不愿意看到的事情呢？
是肯定的，当今世界有四大国际快递公司，谁都不能保证货物在运输过程中一点事情都不会出现，比如有些时候目的国海关抽检就一定会延误清关的时效。
那么，怎么去避免这类事情的发生呢？正常情况下，只要你的货物是正常物品，包装完好，收货人清关资料齐全，是不会出现问题的。
对于较轻的印刷品，可以装入长封舌封套内，或者带有安全纽扣的纸袋。装入长封舌封套的，封舌要折入封套里，夹住内件，以免漏出。对于圆卷的印刷品，封皮应不短于内件；尺寸较长、内件容易折断的，应当内衬坚实的圆棍；质量较重，封皮易于的，卷外应当用绳子箍扎。
对于另用纸带书写收、寄件人姓名地址贴在封皮上的印刷品，应当先贴好名址，再进行捆扎。对于盲人读物的封装要求同印刷品。
重货体型小，轻货体积大，飞机场的室内空间是比较有限的，怎样有益于比较有限的仓位装大量的货品就越来越十分重要。在操作过程中，天津ups国际快递多少钱，理想化的状况是“轻和重有效配搭”，恰好布满仓位室内空间，另外净重也恰好做到飞机场的限重。假如重货过多，天津ups国际快递，便会造成净重超载了，天津ups国际快递电话，但仓位还不起作用完；假如轻货过多，则会造成室内空间放满了，但净重还远达不上限重。
事实上，航空货运对重货和泡货的区划也要繁杂得多，国际性空运货物的比例一般分成：低于1：300；1：300；1：500；1：1000这好多个级别；及其重货、平货、轻货等叫法。1：300之上的，一般称之为重货；1：167下列的，一般称之为轻货也是有把1：200下列的叫轻货；既并不是重货也不是轻货的，称之为平货。
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