1、波形梁护栏是半钢度防护栏的关键方式，它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑并由立柱支撑点的持续构造。
2、波形护栏运用填筑、立柱、承重梁的形变来消化吸收撞击动能，并驱使无法控制车辆转换方向，回应到一切正常的行车方位，避免车辆冲破路外，以维护车辆和旅客，降低安全事故导致的损害。
3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具备极强的消化吸收撞击动能的能力，具备不错的视线诱发作用，能与道线路形相融洽，外观设计美观大方，可在小半经转弯上应用，毁坏处非常容易拆换。
A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg
B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg [6]
(2)立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度
长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，
理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。 [6]
(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右[6]
（5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
(6)端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。[6]
可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。
(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg[6]
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8)螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；
M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；[6]
M16×35 (32.5) 板与板连接
日常生活中较常见的一般是绿色的波形梁钢护栏，但除了绿色之外，通常还有银白色、蓝色、灰色等，但其实颜色的选取在高速公路护栏检测验收时并没有严格的标准。
为了整体美观考虑，也为了对驾驶员起到良好的诱导功能，高速公路波形护栏板生产厂家，高速公路上的双波波形护栏也采用了多种颜色。
一般来说，双波波形护栏外观颜色都应具备以下特性：
①所采用的材料须环保无污染；
②可以缓解高速公路上驾驶员因长时间开车而引起的视觉疲劳；
③所用颜色应很大程度上在驾驶员的视野中突出显眼，从而提高驾驶员的警惕性；
④除了在日间起到警醒保障作用之外，在夜间，双波波形梁钢护栏外观颜色应具备反光功能，从而优化驾驶员的驾驶路线。
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