液压泵维修中泵不吸油的原因以及排除方法
1、油箱油位过低 排除方法：加油至油位线
2、吸油过滤器堵塞 排除方法：清洗滤芯或更换
3、泵吸油管上阀门未打开 排除方法：检查打开阀门
4、泵或吸油管密封不严 排除方法：检查和紧固接头处，紧固泵盖螺钉，在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂，或先向泵吸油口注油
5、泵吸油高度超标且吸油管细长且弯头太多 排除方法：降低吸油高度，更换管子，减少弯头
液压泵维修中常见欠速故障的原因
快速运动（快进）时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点：
1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高：
2、溢流阀因弹簧长久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使快速运动的速度不够。
3、系统的内、外泄漏严重：快进时一般工作压力低，但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时，铲运机变量马达修理，液压缸两腔因窜腔而内泄漏大（存在压差），使液压缸的快速运动速度不够，其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。
4、快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，吊车液压泵修理，造成快进时摩擦阻力增大。
造成液压马达维修的故障有哪些？
内部因素，指的是液压系统的诸多因素所造成的液压马达的损坏，是液压马达的结构设计不合理，元件设计不合理，元件质量，液压油的质量（包括含有杂志，含有气体，扒渣机液压泵修理，含有水分以及化学物质）以及系统压力过高等等原因造成的。相较于外部因素造成的损坏，液压马达内部出现故障的情况较为棘手，所设计的部件零件太多，若是一些经验不足的维修工，没有一个很好的故障判断能力的话，则需要从头开始一个个去检查，相当耗时耗力。
其实，无论是哪种因素所造成的液压马达故障，归根结底都体现在液压马达元件的损坏上，因此，充分的了解和理解元件的结构和设计思想，有助于分析液压马达的零件的损坏和系统的故障，通过分析零件部件的损坏特征去分析系统的故障。当然，光靠理论是不行的，液压泵维修，很多时候，经验往往比理论重要的多，所以，多多实践多多观察才是王道。
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