




超越离合器,带有非接触式Z系列楔块组,免维护设计。由于离合器外环的高转速,离合器楔块组无需润滑。在离心力作用下,楔块会自动脱离静止的内环,因此,使用无磨损。
这种超越离合器还采用油脂润滑的球轴承和迷宫式密封,起动机单向离合器多少钱,因此,它是免维护的
特殊设计的集成式单向离合器FON82SFR,做为无自锁蜗杆传动装置的载荷制动。载荷通过蜗轮提升和下降。载荷产生轴向力,并以扭矩形式作用于蜗杆上。离合器固定在蜗杆上,离合器外环通过摩擦力与齿轮箱箱体连接。
当提升载荷时,离合器空转旋转。当载荷静止时,离合器楔块锁紧,并通过摩擦力把反向扭矩传递到齿轮箱箱体上。当下降载荷时,离合器依然锁紧,这时,电机会克服摩擦制动扭矩。
这种情况,支撑外环的轴承被一种特殊的离合器框架保护起来。这种设计除了楔块式,还包括圆柱滚子式。这些滚子保证内外环同

传递扭矩
传递扭矩计算需要充分考虑楔块和内外环滑道之间的几何关系。
内外环滑道为圆柱面带楔块的单向离合器的自锁角计算公式见如下(如图103-1所示):
Ra
tan e,进口起动机单向离合器,=Ra-Ri
C-(Ri+ri-Ra+ra}{Ri+㎡} (Ra-ra)
当然,当进行传递扭矩计算时,另外的一个重要因素,即内外环的弹性变形也应该加以考虑。在自锁过程中,楔块和内外环之间巨大的径向力造成内外环的弹性变形。弹性变形的大小和径向力之间有一定的对应关系。关于楔块和内外环滑道之间的压强已经在Fourier的著作中进行阐述。其主要观点是设定多个界线值并独立加以考虑。即分别计算受力,几何尺寸,变形和抗压强度的极限状态。如下界线通常被考虑:
·接触点的抗压强度
。自锁角
·内外环上的抗剪切强度
"扭曲极限

特点
整体单向离合器F自带滑动轴承,扭矩的楔块制动单向离合器。油脂润滑,免维护。
除了标准产品,RIDUVIT@类型可以有效延长使用寿命。
额定扭矩可达2 500 Nm。
内孔直径可达85mm。更多标准的内径尺寸可能会临时通知。
应用范例
如下是整体单向离合器FA82SFT作为定位离合器用于冲床进料机构中。连杆机构带动定位离合器实现步进功能。RIDUVTT涂层使单向离合器使用寿命更长。

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