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其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。有一些人在过时绕到右的路面，文山停车器，单边绕行通过。他们认为这样可以减少车的震动感，停车器现货，也能降低给车带来的损耗。其实这样的做法是不对的。经常单边绕行的话，停车器报价，一侧分到的力更大，意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷；二是轮胎除了受垂直方向力，还会受到一个扭曲的力，意味着车身会产生扭曲变形。长此以往，汽车就会受到损伤。

但是，如果长期这样单轮过，其实会对汽车悬挂造成一定的影响，容易使汽车悬挂发生错位或变形，影响车轮的。此外，也有车主会让车头倾斜着过，说这样斜着过车身弹跳就会没那么大。其实不然，斜着过也会容易造成左右悬挂受力不均，对减震器及车架，都会产生更大的折损消耗，长久如此会损害悬挂系统。当然，汽车也没有我们想像中那么脆弱，偶尔这样飞驰起来也能承受。

单侧车轮轧过橡胶时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮出现偏差。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮，减少轮胎的磨损，增加行车安全。另外，过橡胶时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过橡胶，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。好的过坎儿方法是垂直通过，并且时速小于20公里为好，停车器批发价，每小时5公里就佳。过橡胶的正确方式1、双轮通过汽车双轮通过橡胶时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力。