加热后的钢材放到半圆胎架内，逐步压制成半圆形球，压制过程中应尽量减少压薄区的压薄量，压制时氧化铁皮应及时清理，半圆球在胎架内可变换位置。
半圆球脱胎冷却后，应对半圆球用样板修正弧度，然后按半径切割半圆球的平面，并留出拼圆余量。
半圆球修正、切割后，坡口角度与形式应符合设计要求。
加肋焊接球拼装前应加肋环焊接，肋环高度不应小于球壁厚度。
球拼装时应有定位胎具，保证球的直径尺寸和球的圆度一致。
剖析原因：1.构件尺度不契合规划要求；2.架起过程中，未根据实测值与核算值的收支进行修正；3.起拱度较小，定做焊接空心球批发，组装时忽视。处理方案：1.严格依照钢结构构件制造允许偏差进行查看；2.架起完毕，碳钢焊接空心球批发，以及工地接头施工完毕后，进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整；3.在组装过程中，应严厉控制累积偏差，留意采纳办法，削减焊接收缩量的影响。每一家钢结构厂家都深知：钢结构厂房的建造施工中没有小事。只要在过程中加强管理，做好开工前准备，过程中查看监督，完工时严厉验收，才能保证工程的全体质量。
4.3.2 由于不同的生产批号质量往往存在一定的差异，本条对用于重要的钢结构工程的焊接材料的复验作出了明确规定。该复验应为见证取样、送样检验项目。本条中“重要”是指：
1 建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝；
2 建筑结构安全等级为二级的一级焊缝；
3 大跨度结构中一级焊缝；
4 重级工作制吊车梁结构中一级焊缝；
5 设计要求。
4.3.4 焊条、焊剂保管不当，容易受潮，焊接空心球批发，不仅影响操作的工艺性能，而且会对接头的理化性能造成不利影响。对于外观不符合要求的焊接材料，不应在工程中采用。
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