泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
内壁激光熔覆主要用于零件内孔、内壁的耐磨、耐蚀涂层制备或快速激光修复。通过配备不同的光学系统，也可以45°倾斜入射激光与粉末方式实现管件端部盲孔的加工；或是通过配备电机实现内壁光头的旋转，用于重型零件或不易旋转零件的立式熔覆加工；同时也可用于零件狭窄受限位置的激光修复与焊接。在煤机、钻探、能源、重型机械、航空航天等诸多工业领域都有巨大应用需求。船舶激光修复加工
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
材料种类、熔覆功率、熔覆扫描速度为影响因素进行正交试验，研究对结合强度的影响，广州船舶激光修复加工，发现合金粉末种类对结合强度的影响大，另外是扫描速度，小是激光输出功率。45钢基体表面激光熔覆层与基体的结合强度大于基体的抗应力强度，镍基的熔覆层的抗剪强度为母材的2~3倍，船舶激光修复加工技术好，铁基熔覆层达到母材5倍以上。 船舶激光修复加工
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
两者共通点
（1）熔覆材料共通。常规激光熔覆可熔覆的材料，高速激光熔覆均可熔；部分常规激光熔覆不能熔覆的材料，船舶激光修复加工不变形，如高熔点材料，高速激光熔覆可熔。
（2）都为冶金结合。但高速熔覆的涂层效果类似热喷涂，表面平整。常规熔覆起伏较大。船舶激光修复加工
（3）工艺路线共通。常规激光熔覆工艺调整的关键点同样是高速激光熔覆工艺调整的关键点。
（4）应用领域一致。即常规激光熔覆可应用的领域高速激光熔覆均可应用，且常规激光熔覆部分无法应用的领域高速激光熔覆亦可以应用。通俗讲就是常规激光熔覆能干的活高速激光熔覆可以干，常规激光熔覆不能干的活高速激光熔覆也可能可以干。船舶激光修复加工
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