吊索具申请船级社型式认可，其中强制要求吊索具产品进行振动冲击疲劳试验。参考标准为GB/T 16271和GB/T 6946，试验的宗旨在于评价吊索具产品在受到振动冲击、周期性循环受力状态下的疲劳性能，以此确保其在限定工况下的安全稳定性。其中难点在于，钢丝绳吊索具的结构型式不同，在国内标准和国外标准中，其振动冲击疲劳试验技术参数有所区别。
振动冲击疲劳试验的本意是用来评价周期性循环应力下的钢丝绳吊索具的材料疲劳极限，应力类型有很多。比如在抗压、弯曲、扭转的复合应力状态下，不同应力类型对应着不同的疲劳极限。钢丝绳吊索具的振动冲击疲劳试验判定依据不是疲劳极限值，而是通过规定的试验频率、试验次数和交变拉力后，钢丝绳吊索具的破断拉力是否高于表中的K值来判定。钢丝绳吊索具经过振动冲击疲劳试验后，吊索具的破断拉力值是判定合格产品的指标。非吊索具材料的疲劳极限值则是检验人员对吊索具检验要求的必要认知。
吊索具使用过程中应该注意的事项：
1、“1+1=2” ：一根钢丝绳的可起重5吨、两根钢丝绳就可以起重10吨，集装箱吊具生产厂家，这个观点极不正确。随着铅垂线的夹角变大，钢丝绳的受力会不断大幅提高。
2、钢丝绳、链条是安全的：有些员工认为钢丝绳索具与链条的安全系数很高，集装箱吊具哪家好，一般不会超载，即使超载钢丝绳断裂时还有征兆，但这一切的前提是在吊具完好无损的状态下。在实际使用中经常会不同程度的磨损吊具，如果磨损严重的吊具有可能在起重额定载荷范围内能突然断裂，泰州集装箱吊具，钢丝绳在受损的情况下也会无征兆的断裂，因此要经常检查及时报废。
3、单板起重钳上的额定吨位数是一只的载荷，两只就应该是两倍，这个观点也不完全正确。由于单板起重钳都是成对使用，因此大多数厂家产品钳上的额定吨位数是一对的载荷量，少数厂家例外，因此使用前要详细查看说明书。
伸缩式吊具
伸缩式吊具其结构由固定底架和伸缩梁两大部份组成，伸缩梁由伸缩驱动机构驱动进行伸缩，因而能适应不同规格的集装箱。吊具的伸缩和转锁动作一般由液压驱动(现在也有少数吊具采用纯电动机驱动)，在起重机司机室内由司机进行控制。由于此种吊具上安装有多个传感器，与起重机的起升进行了联锁，可以大大提高吊具起吊集装箱的安全性，降低各类风险。为了提高工作效率，集装箱吊具报价，适应不同起重机的起吊要求，制造商有吊具上安装了各种机构，如液压导板，倾转装置，旋转机构，调节机构等，使得伸缩式吊具越来越复杂，功能越来越多。伸缩式吊具适用于集装箱码头、堆场等场合用于频繁起吊各类集装箱，故伸缩式吊具是目前大型港口集装箱码头采用广泛的一种吊具。该类吊具结构复杂，自重也较大，约8~10t；维修也较复杂，一般需人员才能修理，修理周期也长。
近年来，双箱吊具和四箱吊具使用得越来越广泛，使得作业效率越来越高。它们都也属于伸缩式吊具的范畴。
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