锡青铜实际上就是一种以锡为主要合金元素的金属材料，其锡的含量一般都是在3-14%之间，这种材料主要用于制作弹性元件以及零件，佛山C17510，变形的锡青铜的含锡量不会超过8%，有时候还会添加铅、磷、锌等元素。
铍青铜是以铍为主要合金组元的一种无锡青铜，它含有1.7到2.5%铍金属以及少量的镍、铬、钛等元素，材料C17510，经过淬火时效处理之后，强度可以达到1250到1500Mpa，接近中等强度钢的水平。
在工业当中所使用的锡青铜，锡含量大多都是在3到14%之间，锡含量小于5%的这种材料，很适合冷加工使用，锡含量在5到7%的该材料，适合于热加工，而大于10%的该材料，适合于铸造。
不知道大家知不知道铜材在交通工业中的应用呢?那么接下来和大家来聊聊铜材在交通工业中的应用吧。
船舶铜合金，包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)，白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金)，是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%～3%，如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。
汽车铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，每辆汽车用铜10～20kg，小轿车用铜约占自重的6%～9%。
铁路列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外，铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大，每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。
飞机飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金。
铍钴铜电极的时效温度与Be的含量有关，C17510密度，含Be小于2.2%的合金适合于时效处理。对于Be大于1.7%的合金，老化温度为301-331°C，C17510铍铜板，保温时间为1-3小时(取决于零件的形状和厚度)。对于Be低于0.5%的高电导率电极合金，由于熔点的增加，时效温度为450-481℃，保温时间为1-3小时。
保持时间通常可以计算为1小时/ 25mm，并且当铍铜在空气或氧化气氛中进行固溶热处理时，在表面上形成氧化膜。虽然它对老化强化后的机械性能影响不大，但会影响冷加工时刀具的使用寿命。
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