加强减压阀保障系统的管理巡视，要注意观察减压阀本身的工作动态。阀前、阀后压力数值接近，表明减压阀本身已存在故障。即活塞式减压阀的阀芯与阀体间的平面密封橡胶件损坏；薄膜式可调型减压阀主阀膜片有裂痕和O型圈损坏，及导阀连通管堵塞，造成减压阀减压作用削弱或者失效。这对分区管网危害极大，特别是许多用水设备可能因超压力而出现爆管，必须及时修复。
对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于开度的位置，煤矿机械行业调压阀公司，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
先导波纹管式减压阀，适用于低压、中小口径的蒸汽、空气等介质； 先导薄膜式减压阀，适用于低压、中压、中小口径的蒸汽或水等介质；减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80%～105%，如超过该范围，调压阀，减压前期的性能会受影响；通常减压阀的阀后压力应小于阀前压力的0.5倍；减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧； 在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀；
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