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接触面压力Pw导致轴上径向压力，通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。

轮毂里总是存在切向力σt，并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26，5°度角的支撑宽度。(见图81-1)

当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需要的轮毂外径Kmin

特定用途中准确的预应力是非常重要的。简单的计算方法基于假定的预应力，通过这种方式，产生的压力(这里指元件间压力)和传输的扭矩或轴向力能够被计算。然而由于摩擦系数波动导致预应力比假定值或高或低，所以这种计算方法的使用是不可恭维的。若实际预应力高，传输的扭矩就高，不锈钢胀紧套哪家好，但另一方面，零部件间压力因素也要比计算的要高，在情况下，会引起零件损坏(如对轮毂)。相反的，瑞班不锈钢胀紧套，若实际预应力低，被计算出的扭矩或径向力不可能被传输，因此连接会打滑。

提供转子和机轴之间的机械连接和定心无反向间隙，通过力矩电机产生防扭转传输扭矩

真正的高精度运行，在机器上安装的转子和定子之间

低接触压力施加于机轴或空心轴锥形夹头化学镀镍，不锈钢胀紧套价格，防止微振摩擦腐蚀轻松拆装夹紧元件，即使已长时间使用

夹紧系统RTM 601由一个法兰锥环和锥环组成。锥环借助夹紧螺栓将法兰锥环安装到机器主轴上。以这样的一种方式，在集成力矩电机上定子和转子之间通过摩擦和反向间隙连接产生扭矩，并被传递到机器主轴上。

如果您有这样的应用，适合夹紧系统RTM601，请提交您的询问，包括要使用的力矩电机以及轴的尺寸。