







排气噪声
产生机理:排气门打开时,排,西藏声学检测,废气通过气压阀时产生的涡流噪声。气管道内压力起伏变化排气噪声是发动机zui主要的噪声源,往往比发动机本体噪声高出10‐15dB左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。
风扇噪声
产生机理:风扇转动时使周围气流会产生涡流使空气发生扰动,以及风扇本身结果与护风圈的共振,产生噪声
在测量噪声时,声学检测中心,用声级计测量,选择用“快”挡测量。使用方法如下:声级计使用环境的选择:选择有代表性的测试地点,声级计要离开地面,离开墙壁,声学检测设备,以减少地面和墙壁的反射声的附加影响。
天气条件要求在无雨无雪的时间,声级计应保持传声器膜片清洁,风力在三级以上必须加风罩(以避免风噪声干扰),五级以上大风应停止测量。

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