七月到九月是铁路暑运时段，铁路客流量数量巨大，人群层次丰富，包括学生、差旅人群、务工人群、旅游人群……。
紧接着就是十一黄金周，然后是元旦假期、春运、清明、五一假期……。
即便在平时非节假日期间，普铁列车也是一票难求的，普铁列车的客运量全年都是呈饱和状态的，只是在节假日期间铁路客运量呈井喷式爆发的。普铁列车全年的客流量都在15亿人左右，几乎每一天都是铁路运输客流高峰。
所以任一时刻都是普铁列车媒体的黄金时段。
?高铁广告投放区域有哪些?
1、等候区域：投放广告影响力强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，如果20分钟或以上的等候时间，高铁广告，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
2、商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。
3、导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，高铁列车广告，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。
高铁营造的独有场景，高铁广告价格，打造全场景营销生态圈，从进站到安检、候车、检票、乘车、出站各个环节，高铁传媒广告公司，全场景式对接品牌沟通。高铁站广告与高铁列车广告都处于封闭式环境中，在旅客长时间的候车过程中，形成低干扰强制性收视；同时当旅客在候车时接触到品牌广告，到达检票口等其他环节再次接触，将有效加深品牌印象，场景营销。
高铁旅客发送量也逐年，海量的旅客也让高铁成为千万商家梦寐以求的流量新入口，高铁站内的媒介作用也越来越重要。
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