1、电动调节阀阀门的安装位置、高度、进出口方向必须符合口方向 设计要求，连接应牢固紧密。
2、电动调节阀的阀门可用各种形式的端部与管路连接。其中的连接方式有螺纹、法兰及焊接连接。法兰连接时，若温度超过350℃时，由于螺栓、法兰和垫片蠕变松弛，应选择耐高温螺栓材料。
3、电动调节阀的阀门在安装之前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行《通用阀门标志》的规定。对于工作压力大于1.0MPa及在主干管上起到切断作用的阀门，应进行强度和严密性试验，合格后方准使用。其他阀门可不单独进行试验，待在系统试压中检验。
电动脱硫蝶阀专为电厂脱硫脱硝工程而设计，充分考虑了脱硫浆液对阀门的腐蚀和磨损，电动阀门供应商，保证阀板衬里是唯１能够接触到浆液的部件，而其他部件不被石灰石（或石灰膏）浆液腐蚀。因此，阀体和阀杆就不需要采用昂贵的合金材料，从而大大节约了成本。脱硫蝶阀的阀座设计完全把阀体与流体介质隔开，与其他同类阀门比较，它有更佳的阀座牢固方式、就地更换阀座快捷、阀门保持零泄漏、且摩擦小。蝶阀阀板采用合金材料，有效抵御浆液的腐蚀和磨损。
电动阀门厂家介绍
调节阀主要有三种噪音来源：
（1）自身振动产生的噪音。介质流过调节阀会对阀芯产生冲刷，使阀芯不稳定产生横向运动甚至与设备一起产生共振。由于调节阀使用中自身的振动是难免的，因此这类噪音的产生也不可避免。安装时注意尽量将调节阀正立安装于水平管道上减少由于阀芯不稳而产生的噪音，通常这类噪音值很小，电动阀门厂家，造成影响不大。
（2）空气动力学噪音。介质在流经调节阀的缩流断面时，由于缩流断面的阻挡使流路突然改变而出现紊流，同时介质流速发生变化，液体的机械能部分转换为声能而产生的噪音称为空气动力学噪音。由于调节阀在减压时引起液体紊流不可避免，因此空气动力学噪音不能完全消除。通常这类噪音值也很小，造成影响不大。
（3）流体动力学噪音。流体在调节阀中流速过快形成阻塞流。阻塞流是指不可压缩或可压缩流体在流过调节阀时所达到的ｚｕｉ大流量状态。在固定的入口条件下，平顶山电动阀门，当阀前压力保持一定而逐步降低阀后压力时，流经调节阀的流量会增加到一个ｚｕｉ大极限值，电动阀门销售，再继续降低阀后压力，流量将不再增加，这个极限流量即为阻塞流。液体阻塞流极易引起闪蒸和气蚀，同时伴有强噪音产生，通常这种噪音达100dB左右，造成影响大。
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