




高铁总体媒体广告到达率为100%,85%左右的高铁动车乘客表示每小时接触高铁动车媒体的时间在1-10分钟,10%左右的高铁动车乘客每小时接触高铁动车媒体的时间在10-19分钟。引发信息二次传播达到55.1%。
值得一提的是,随着移动互联网的普及,很多LBS应用、手机应用、VR技术、互动游戏也开始和高铁媒体产生互动、联动,高铁媒体实现了传统户外和移动互联的包容共处。广度覆盖高铁乘客,高铁车身广告,影响商旅人群,高铁广告,打造了“移动精英消费者”为的营销平台。
高铁媒体具有场聚效应
随着互联网的发展,我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿?当几乎所有媒体都进入碎片化进程,品牌广告主开始头疼无从选择时,高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应,给广告市场吃下一颗定心丸。
媒介环境,可以通过媒体的组合,在人的空间动线上,形成视觉接触点、接触链、接触圈,强化环境媒体的传播影响。的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”,“场”内有无数个的传媒接触点,每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。
户外广告就是品牌与真实的消费者沟通的“桥梁”,立足于真实生活空间的户外广告,每天接触的都是真实的消费者,户外广告与消费者的“沟通”,也是真实的、信任、温暖的。这种真实、信任、温暖是品牌塑造过程中不可缺少的因素。
利用这一时期,发挥高铁媒体的场景优势,高铁广告投放,结合不同品牌的属性,借助场景行销力,强化用户对品牌的认知,高铁传媒广告公司,为用户与品牌之间搭建全新的沟通渠道。
近年来,中国高铁的高速发展,在祖国大地上构成了一张南北贯通、东西横纵的网络。被称为“中国名片”的高铁,以其舒适安全、低碳快捷的特点,成为人们出行的首要选择,聚集了极大的客流量。


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