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1、教育目的观：做型人才，做新时代的主人！过去，我们强调学生应该学会学习、学会做人、学会生活。后来我们增加了学会健体、学会审美、学会生存、学会等。体育馆伸缩看台
2、旨在超越的教育过程观，即尊重与信任，沟通与理解，体验与建构，合作与互动，发展与超越。
3、着眼于发展的学生观，体育馆伸缩看台，既要考虑学生的全体性、性、又要考虑学生的基础性（有潜力、有差异、有个性）、发展性（主动发展、发展、和谐发展）。体育馆伸缩看台
4、追求幸福的教师观，在定位素质教育内涵时，我们充分考虑了学生的全体性、性、发展性（主动发展、发展、和谐发展），确定教师是主导的同时，把教师和学生都视为主体。教师作为主体指的是教学相长，反思、超越。如果仅仅把教师当作是职业，那造就的仅仅是教书匠，只有把教师这个职业作成，视为教育的主体，才能做大做强事业，追求到幸福的教师观。
5、体现生命活力的课堂教学观。该校发展步伐大，走的快、自认为走的踏踏实实，因为，成绩是学校生存的生命线，没有内功是不行的。所以，我们视质量与效益为生命线，确定教为学的服务观，发展必备的师生合作互动观，使课堂充满生命的活力。体育馆伸缩看台
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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国建筑师赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，土耳其亲自参加了动工仪式，赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是F1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日， 施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届F1大奖赛，这也使F1的赛程表扩充到了19场分站赛。体育馆伸缩看台
伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大，适合举办F1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。体育馆伸缩看台
伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，以及一系列为别观众设计的服务设施。体育馆伸缩看台
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体育馆伸缩看台巴林同中国一样，也是2004年加入F1的新人。今年同样面临着二年级生的困扰。对于一个缺乏背景和基础的中东国家来说，也许巴林的做法值得中国F1的赛事推广商们思考和借鉴。组织奖的背后2004年12月11日，巴林大奖赛被国际汽联正式授予赛季大奖赛组织奖，击败同样是首届举办的中国大奖赛当选，足以说明沙漠之旅的诱人和成功。体育馆伸缩看台4月，F1再次登陆巴林。巴林国际场是一个建造在沙漠中的奇迹。一望无垠的中东大漠，完全没有运动血统的巴林王国，还有去年彼时，令人窒息的紧迫备战。巴林赛道直到F1开赛前两周才正式开放，通过验收。但是这一切现在都无关紧要了，沙漠中，这条传奇的赛道见证了中东场F1的比赛。巴林与FOM(F1管理公司)达成了长期协议，将承办中东地区一场大奖赛。体育馆伸缩看台
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