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机油中混入了燃油主要原因有以下几个方面：
1、燃油的供应系统有毛病、燃油雾化不良，这就会使燃油或很多的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，然后导致机油变稀。
2、发起机长时刻的怠速空转、重复启动等引起燃油混合气体窜入曲轴箱导致的机油变稀。
3、采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油导致的机油变稀。
4、猛踩油门、加速时把油门踩到底也会导致燃油进入机油中，然后导致机油变稀。
5、气缸壁磨损引起缸径改变、活塞环损坏、活塞环装置不妥等导致的机油变稀。
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润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
液压油使用注意事项：
（1）换油时必须将液压系统的管路清洗，新油要过滤后再注入油箱。
（2）保持液压系统清洁，长城车轮齿轮油多少钱，防止水、其他油类、灰尘和其他杂质混入油中。
（3）油箱中的油面应保持一定的高度，正常工作时油箱的温升不应超过液压油所允许的范围，一般不得超过70℃，否则需冷却调节。
（4）不能用废机油来代替液压油，否则会带来很大的危害。因为液压系统的主要元件是精密部件，精度、光洁度都较高，因此，选用废机油会造成废机油内的杂质混入其内，这样就会加速精密部件的磨损，增加内漏，而且废机油中的污物还会堵塞回流阀上的节流孔。
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润滑油生产工艺的发展趋势主要有以下4点：
1.对环境污染较重和有碍人体健康的传统生产工艺将逐渐被NMP及加氢补充精制所取代。
2.聚α-烯烃等合成油将会大量用于汽车发动机，产量迅速增加。
3.发展低粘度多级化节能型油品。
4.化学法的临氢转化生产工艺在现代润滑油生产工艺中的比重不断增加，且在世界范围内将迅速发展。
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